Vores forfædre har i årtusinder været vant til at færdes til fods, på hest eller til vogns næsten overalt i det flade danske landskab – ligesom de søfarende har sejlet, hvor de ville. Vandløb, sumpede områder, skrænter eller uigennemtrængelige skove var ene om at regulere samfærdslen til lands. Det er hovedindtrykket fra de ældste rejseberetninger, der er bevaret til vore dage – fx nedskrevet i 1000-tallet af magister Adam af Bremen.
Efterhånden som flere og flere områder blev taget under plov, blev det også nødvendigt at regulere trafikken, og de første vejstrækninger mellem landsbyerne tog fastere form, som en række bestemmelser i landskabslovene fra 1100-1200-årene viser. Udviklingen fortsatte med kongemagtens styrkelse og købstædernes grundlæggelse i løbet af 1300-årene.
Alvejsystemet og kongens hærstræder (via regia) så dagens lys, indtil kongen i slutningen af 1500-årene – for sin egen mageligheds og rigets sikkerheds skyld – byggede private veje (via regis) mellem Haderslev, Kolding og Skanderborg i Jylland og residenserne på Sjælland. Disse kongeveje, der hovedsagelig blev anlagt på kongens eller statens egne jorder, og som kan sammenlignes med de lidt yngre alleer på herregårdsmarkerne, er faktisk de første projekterede og anlagte veje i Danmark – der til gengæld ikke havde offentlig adgang. Vejene var bygget til de lette rejsevogne af europæisk type kaldet kuskevogne, forspændt med tre heste side om side der kunne præstere trav, altså dobbelt så hurtigt som alle andre.
Offentligheden fik først glæde af tilsvarende veje efter vedtagelsen af vejforordningen i 1793, hvor nationen kunne tage de såkaldte hovedlandeveje – chausseer – i brug. De var snorlige veje, anlagt mellem landsdelene helt uden hensyn til de lokale forhold. Næste afgørende udvikling af vejene i Danmark tog fart efter 2. verdenskrig, hvor der byggedes motorveje – samtidigt med at alle andre veje endegyldigt ændredes til automobilkørsel. Resultatet er blevet, at vi i vore dage stort set kun færdes på veje og anlagte stier – idet landskabet ikke længere må befærdes.
Kommentarer
Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.
Du skal være logget ind for at kommentere.