Dobbeltskrog er en skibsteknisk betegnelse for en byggemetode.

Denne byggemetode er karakteriseret ved, at skroget i stedet for en enkelt, tyk vandtæt pladeklædning har to lag af noget tyndere klædningsplader med en vis indbyrdes afstand.

Metoden anvendes for at forebygge miljøforurening ved havarier, idet mindre skader på skroget således ikke nødvendigvis medfører udslip af last.

Dobbeltskrog er desuden et supplement til inddelingen af et skibs skrog i vandtæt adskilte afdelinger.

Dobbeltskrog er vanskeligt at udføre i et træskib, men den norske skibskonstruktør Colin Archer brugte ikke des mindre denne metode i sine redningsskøyter.

Metoden anvendes således hovedsageligt ved stålskibe, hvor metoden allerede blev anvendt på Brunels skib Great Eastern (1858).

Efterhånden blev næsten alle middelstore og større stålskibe dog bygget med stedvist dobbeltskrog i form af en dobbeltbund. Derved opnåede man en vis sikkerhed mod vandfyldning ved grundstødninger.

Nyere miljølovgivning har stillet krav om også at anvende dobbeltklædning i skibssider på tankskibe for herved at forebygge udstrømning af olie og kemikalier ved grundstødning eller kollision.

Den dobbelte klædning giver endvidere en isolerende virkning, hvilket udnyttes i visse kemikalietankskibe, hvis tankindhold skal holdes på bestemte høje eller lave temperaturer; nogle bygges derfor også med dobbelt dæk.

Læs mere i Den Store Danske

Kommentarer

Kommentarer til artiklen bliver synlige for alle. Undlad at skrive følsomme oplysninger, for eksempel sundhedsoplysninger. Fagansvarlig eller redaktør svarer, når de kan.

Du skal være logget ind for at kommentere.

eller registrer dig